2025年7月14日-15日，由中国内燃机学会和天津大学共同主办的第二届先进动力智能芯片应用论坛在北京中关村科技城盛大举行。来自紫光同芯、联合电子、中汽研、广州鸿翼芯、景略半导体、英飞凌、埃戈罗微电子（上海）、北京西能、武汉菱电、一汽、长城、广汽、玉柴、同济大学和天津大学等单位的18位专家学者，围绕先进动力领域的智能芯片研发制造、域控制器应用开发、软件架构、模型算法、平台工具等问题，分享了过程经验、解决方案和发展规划。论坛还隆重启动了智能技术标准体系、动力行业大模型、智能动力操作系统和智能芯片生态圈等四个主题工作组。来自政产学研的近200位专家、学者、工程技术人员和研究生参加了本次论坛。

（第二届先进动力智能芯片应用论坛会场盛况）

开幕式：芯片生态圈照亮动力智能新未来

论坛开幕式上，中国内燃机学会内燃动力智能技术分会主任委员、天津大学谢辉教授作为论坛主席致欢迎词。他指出，动力系统的数字化、信息化、智能化正在加速，智能芯片及其创新应用是智能化浪潮的“发动机”。构建开放协同的智能动力芯片生态圈，开展协同创新，对于动力行业的快速健康发展，意义重大。中国内燃机学会副秘书长裴毅强教授在致辞中提出，全球智能芯片技术的迅猛发展为行业注入新动能，研发自主可控的车规芯片是产业链安全的战略任务。内燃动力协同创新中心执行主任、天津大学梁兴雨教授描绘了产学研协同攻关的愿景及人才培养与产业升级的蓝图。开幕式由中国内燃机学会内燃动力智能技术分会秘书长、天津大学宋康教授主持。

智慧碰撞：前沿技术引发思想激荡

论坛中，紫光同芯微电子有限公司副总经理徐文凯、联合汽车电子有限公司跨域中台系统专家曾玮攀、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司副总经理石奕、广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司副总经理王振辉、天津大学先进内燃动力全国重点实验室教授谢辉、中国汽车技术研究中心标准研究院高级工程师李铮、景略半导体(上海)有限公司高级副总裁杜曦、埃戈罗微电子（上海）有限公司市场部经理曹洪宇、天津易鼎丰动力科技有限公司董事长赵春明、北京西能电子科技发展有限公司总经理刘为文、ETAS中国-易特驰 Autosar技术经理谢宏建、天津大学何家骥副教授、长城汽车股份有限公司动力总成控制总监李雷、广西玉柴机器股份有限公司智能控制器开发首席总师桑海浪、广汽集团平台技术院前瞻技术部部长刘巨江、一汽解放汽车有限公司平台软件高级主任刘时珍、英飞凌科技(中国)有限公司汽车业务大中华区高级市场经理张立红和同济大学朱元教授等行业权威专家围绕芯片研发、域控制器技术、通信标准等热点展开深度对话。

（18位论坛嘉宾作精彩主题报告）

（分会副主任王立彪、褚全红、闫方超、虞金霞、杨林、张付军分别担任本次论坛6个板块的主持人）

展览展示区：产学研成果的生动呈现

本次论坛还设置了成果展示区，由天津大学、哈尔滨工业大学、同济大学、山东大学、北京工业大学、一汽解放、紫光同芯、潍柴动力、英飞凌、北京西能、景略半导体等20余家，以展板和实物展台的形式，展示了最新成果，包括各类智能芯片、控制器实物、算法模型、开发工具等，吸引了众多与会者驻足交流。

（第二届先进动力智能芯片应用论坛展示区现场）

里程碑时刻：四大工作组启动行业新引擎

论坛高潮出现在工作组成立环节。由内燃动力智能技术分会主任谢辉教授主持，分会秘书长宋康、副秘书长李乐、章振宇及副主任委员李雁飞分别介绍了先进动力大模型工作组、智能技术标准体系工作组、智能芯片应用生态圈工作组、智能操作系统工作组的工作方案和骨干成员名单，这些工作组分别专注于行业大模型共建、智能技术标准建设、芯片应用生态整合及操作系统开发，致力于推动智能动力技术在多领域的创新应用，强化技术基础，促进产业链协同与行业规范发展，构建开放的本土智能动力生态。工作进程在骨干成员共同见证下正式拉开帷幕。工作组的成立是行业协同攻关的起点，将为智能动力行业的发展注入新的活力。

（四大主题工作组成立仪式）

圆满闭幕：协同创新铸就核心力量

本届论坛的成功举办，深化了产学研用各方的合作，搭建了高水平的协同创新平台。闭幕式上，与会代表一致认为，先进动力智能芯片的突破绝非孤军奋战，而是“产学研用”协同的必然。正如谢辉教授所强调，唯有跨界融合，才能加速突破关键技术瓶颈，为中国交通能源的低碳智能化转型贡献核心力量。

论坛由中国内燃机学会、天津大学共同主办，先进内燃动力全国重点实验室(天津大学)、中国内燃机学会内燃动力智能技术分会、内燃动力协同创新中心、紫光同芯微电子有限公司、北京中关村科学城创新发展有限公司承办，中关村科学城管委会协办，并得到广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司等单位的支持。