个人简介

工学博士，大连理工大学动力机械及工程学科带头人，日本群马大学客座教授。1980年代中期开始了柴油机预混合压燃的研究，为了实现柴油预混合气的快速形成，对伞状喷雾特性进行了长期研究。丰田汽车公司和新ACE研究所后来采用伞状喷雾进行预混合压燃研究，获得了良好的效果。发明的高扰动喷油嘴，其喷雾扩散范围广，粒径小，可应用于不同领域，能大幅促进混合过程的发展。为了控制发动机预混合压缩着火相位，提出了JCCI方案，在多缸发动机上得到了验证。1990年代后期开始，先后开展了气体发动机和电机不同模式的混合驱动、预混合压燃发动机和电机的混合驱动研究。开发的柴油机快速混合燃烧系统能够较大幅度提高热效率。

单位简介

大连理工大学能源与动力学院起源于内燃机及热工教研室，由国际著名内燃机专家胡国栋先生亲手创立，我国首批博士学位和硕士学位授予单位，培养了我国的第一个内燃机专业博士。建有5个国家级研究平台，4个省部级重点实验室。辽宁省内燃机重点实验室主要研究方向有：内燃机性能优化技术、混合动力技术、燃烧过程的数值仿真、燃料化学反应动力学、喷雾与雾化机理、先进燃烧模式的理论与应用、智能控制技术。实验室拥有现代化的AVL测试系统、智能快速控制原型和硬件在环仿真平台、国际上最先进和齐全的喷雾燃烧光学诊断系统。可以进行先进动力总成开发、智能控制技术开发、喷雾宏观/微观特性测试、燃烧过程。